Una pequeña históoia de Bolnes sobre la tierra de los grandes ríos. El pueblo de Bolnes, al final del siglo XIX, se extendía sobre 2 km sobre una presa que bordeaba el río "Nieuwe Maas" en la isla de IJsselmonde. Paseo sobre la presa Tendido de colada La situación geográfica, cerca de los puertos de mar y los grandes ríos, hacía el lugar atractivo para los fabricantes navales. Al principio se trataba de barcos en madera y a velas, luego de barcos a vapor hechos de placas de acero clavadas y finalmente de recientes barcos en acero con una motorización moderna. Se creó a la sociedad "Stoomboot" en 1857 para el transporte de pasajeros y la carga. Estableció a un servicio regular, cuyo Boines era uno de los paros. El precio de un billete para Rotterdam era de 12 céntimos (de florines). Los agricultores que conducían a su ganado al mercado pagaban una mitad céntimo para un buey o una vaca. Cuando el invierno esta duro, como en 1929, y que los ríos congelaban, rompehielos garantizaban la continuidad del servicio. Rompehielos sobre el Nuevo Mosa I Rompehielos sobre el Nuevo Mosa II Bolnes se aumentó rápidamente, siguiendo el curso del río, para convertirse en una larga zona industrial con astilleros y arsenales. Vista aérea de astilleros a Bolnes Alimentador "Pieter Boele" El cierre de los astilleros, debido a la competencia entre los grandes fabricantes, se produjo en los años 80 del siglo pasado. La Iglesia Reformista de Bolnes construida en 1880. La anterior Iglesia Reformista (fotografía 1905) La iglesia de Bolnes se había vuelto demasiado pequeña para acoger a la población creciente del pueblo después de la segunda Guerra Mundial. Se decidió pues construir una nueva en una zona residencial en expansión. La antigua iglesia se demolió para permitir el refuerzo de la presa en el marco del plano nacional de defensa contra las aguas "Deltaplan" (Este plano es la consecuencia de la inundación catastrófica de 1953). La Boezemkerk y "el órgano rojo". La Boezemkerk se fundó en 1957.. La Boezemkerk (fotografía 2007) El órgano se encargó en 1960. Willem Van Leeuwen Gzn, un factor de órgano de Leiden, construyó el nuevo órgano con una tracción enteramente mecánica y fuelles VEKA. El órgano dispone de 18 juegos Se le considera como un buen instrumento en cuanto a la mecánica, construido según las normas generalmente en uso en esta época. Si se se confía a su composición y a su fecha de construcción, se podría esperarse a encontrar un órgano neobarroco, pero no es el caso. Tiene una sonoridad característica que le está propia. El fabricante de órganos lo nombró "el órgano rojo" por referencia al color de su fachada. Fachada del órgano Pulse aquí para ver la composición El permiso de utilizar las fotografías histórico fue concedido por de Oudheidkamer Ridderkerk.   Gérard Lefranc tradujo esta página®.   Hauptwerk.nl es una iniciativa de Sygsoft Holland. KvK 24400165. Última modificación 28-03-2024